以太坊开奖（326681.com）_佛山“18万人违章高速路口”将优化，被罚司机讲述通行细节

“广东佛山广台高速一岔路口18万车主违章”一事引发普遍关注，广东省相关部门已派失事情组赴现场观察。

佛山市公安局交警支队4月12日晚转达称，对于网民集中反映以为该路段设计不合理、标志标线设置不完善，公安机关高度重视，佛山市公安局交警支队迅速会同高速公路业主单元开展核查，研究落实优化改善措施。

有在该路口交通违法的司机4月12日告诉汹涌新闻（www.thepaper.cn），该路段的提醒牌并不显眼，司机在驾驶历程中看不清标牌的提醒内容，且路面上的直行箭头给驾驶人带来误导。“在你发现将压到实线时，已经来不及了”。也有驾驶员曾申请消除处罚效果，但无果。

有业内人士剖析以为，大量的压线违法行为部门或由于驾驶人对路况不熟悉，交警部门可以实验创设执法模式，而非一味地“以罚代管”。

有网友拍摄视频称，3分钟内共有27辆车压线违章。

被罚司机：发现将压到实线时，已经来不及了

网友袁先生曾发文称，他在广台高速43公里200米，曾因交通违法被罚。

4月12日，袁先生告诉汹涌新闻，他于2月27日中午开车途经该岔路口，因前方有车盖住视线，他未能看到前方实线，便随着前方车辆行驶。“当我左转的时刻，发现地面上有实线，已经来不及了，我只能继续走。”

袁先生称，这次他被罚200元，扣3分。他认同处罚，但对该岔口的蹊径设计示意质疑，“希望相关部门能去重新评估这个岔口是否合理”。

对此，佛山交警在转达中示意，该处“电子警员”抓拍装备于2020年3月18日启用，启用前已按划定立案并向社会通告。经核查，住手今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与现真相形不符。交通违法罚款执行“收支两条线”治理，当事人交纳后直接上缴国库。

另一名因相同缘故原由被罚的驾驶人黄先生告诉汹涌新闻，他3月12日驾车从广州回佛山均安，当天10时许经由该岔路口。那时他行驶在左侧第二车道，他以为，按以往履历，只要在直行车道上的车辆均可沿主干道直行。但行驶到岔路口前他却发现，只有靠左侧车道才气驶入佛山均安偏向。随后，他在即将压到实线时向左并线进入左侧偏向的车道。

黄先生示意，他申请消除违章失败。受访者提供

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黄先生示意，那时他的车速约为90公里/小时，并不知道车辆已经压线。3月16日，他收到的违章信息显示，他因灵活车违反阻止标线指示被扣3分，罚款200元，违章地址为广台高速43公里200米。随后他申请消除该违章处罚，被见告“因系统采集的违法证据图片可充实证实违法事实缘故原由，消除申请失败”。

黄先生以为，该路段的提醒牌并不显眼，司机在驾驶历程中看不清标牌的提醒内容，且路面上的直行箭头给驾驶人带来误导，“给你错觉就是，你走哪条车道都可以直行。然则当你快到分岔路口的时刻你才发现实线，由于车速高达100公里/小时，想进入准确的车道已经来不及了”。

相关情形引起关注后，有网友称，前往涉事路段用无人机拍摄纪录下“3分钟27辆车违章”的画面。视频显示，在广台高速前述岔道口为“Y”字型，衔接岔路口的白色实线长度较短，不少车辆行驶向左边车道时，容易泛起视觉上的误差，压到右边的白色实线，在3分钟内共有27辆车压线交通违法。

视频拍摄者4月12日告诉汹涌新闻，他在关注到相关报道后，在4月9日前往当事路口拍摄，“没想到就看到那么多人违章了”。

佛山交警12日晚的转达称，在交警部门的协调下，业主单元克日起对该路段标志标线集中举行优化改善：在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门偏向行驶；在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提醒标志和地面文字标识；在相近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增添施划文字标识以及分道提醒标志，清晰指引车辆往响应偏向行驶；在相近路口前1公里处排除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。

佛山交警同时示意，迅速对全市“电子警员”及交通标志标线等交通讯号开展周全排查，对发现的问题实时举行优化整改。

状师：或可创设有温度的执法模式，而非以罚代管

据此前媒体报道，佛山公安交警部门称，广台高速43公里200米处，系前往江门市偏向和佛山市高明区偏向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市偏向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段蹊径标志标线、提醒牌设置齐全规范。

汹涌新闻注重到，该处路段即将分岔前为四车道，最左侧车道设置了“直行+左拐”路面标线，之后最左侧车道逐渐拓宽为三车道，地面标线均为“直行”标线，而右侧前往佛山市偏向的三车蹊径面也为“直行”标线。

一名从业多年的货车司机说，这里的岔路口设计对于经常经由该路段的司机来说问题不大，他们对蹊径有一定领会，行驶中也会提前设计蹊径、变道。然则新手司机首次走这条路，往往不能实时变道，等发现需要变道时，已经来不及了。

“（导流线前的实线部门）确实不能变道，若是把实线换成虚线，可以随意变道，则会导致后方来车来不及避让”。这名货车司机称，这样发生车祸的几率会很高。

《南方日报》报道称，交警部门对上述路段的通行线路已经在前方2公里、1公里、500米的位置对过往驾驶人举行响应提醒。

对此，前公安交警、湖南纲维状师事务所状师贺律川告诉汹涌新闻，从交通规则的角度，驾驶人应当遵守蹊径标志和标线的提醒，提前设计好通行线路。

贺律川示意，另一方面来讲，驾驶人如发现此处已经酿成了实线，也可以选择直行通行，在就近的收费站或者互通处掉头，再选择准确的线路；由于此处自己就跨越6条车道，加上通行流量较大，盲目而强行变道，确实容易引发追尾的交通事故。

贺律川说，大量的压线违法行为部门系因驾驶人对路况不熟悉，因此，交警部门除进一步改善交通标志、标线的设置方式以外，也可实验创设一种执法模式，对于外地车辆、首次违法车辆，仅举行录入，并作出忠告处罚，见告其已经涉及响应交通违法。对于第二次仍在此处压线的车辆，再举行记分罚款处罚。这样，既能体现交警部门处罚与教育相连系的执法理念，而并非一味“以罚代管”；同时，也能让交警部门的执法更有“温度”，从而为社会民众所接受。