9月16日新闻,在百度天下大会上,李彦宏展望自动驾驶将在五年后周全商用。虽然无人驾驶手艺已经生长几年了,几大互联网巨头都在”凭空捏造”,然则现在无人驾驶还未能获得市场认可。民众对无人驾驶车辆照样持张望态度,若要周全推广自动驾驶手艺,还需要一个漫长的历程。当下无人驾驶主要面临三个方面的阻碍,可以说是无人驾驶商业化的三道坎。

第一道坎:无人驾驶的市场

自动驾驶车辆的焦点是手艺水平,无人驾驶牵涉到导航、避障等焦点手艺。现在无人驾驶车辆的造价一定比通俗车辆高许多,而且现在民众对自动驾驶的接受水平不够。以现在的手艺水准,无人驾驶仍然存在一些安全隐患,难以做到真正的智能驾驶。面临庞大的都会门路交通,无人驾驶若不能做到智能操作,那无疑就是十分鸡肋的手艺。若是要周全推广无人驾驶品牌的私家车,就必须考虑到通俗用户的购买力。

第二道坎:无人驾驶的基建

虽然现在一些无人驾驶车辆已经通过了门路检测,但离真正上路另有一段距离。车辆脱离驾驶员,会遇到林林总总的问题,好比:在路上违规了属于谁的责任,发生事故谁该买单等等。若是门路上泛起大量无人驾驶的车辆,那么就一定需要一套完善的基建设施,包罗:手艺维护平台、交通管理平台等。没有这些基建设施,无人驾驶很难周全推广。以是无人驾驶不仅仅是手艺层面的问题,还必须获得相关部门的支持。

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第三道坎:改变驾驶的习惯

随着私家车的逐渐普及,海内已经形成了汽车文化,汽车不仅是一种交通工具,驾驶也是一种让人愉悦的体验。若是周全推广无人驾驶,势必会让许多用户失去驾驶的快感。固然用户有权力选择无人驾驶,照样自己亲自驾驶,而无人驾驶的车辆也应该有这样的功效。百度、谷歌等互联网巨头要推广无人驾驶手艺,未来的市场空间确实很大,但要指导用户改变原有的驾驶习惯,这也需要漫长的时间,以及合适的推广手段。

无人驾驶可能会改变我们的出行方式,自动驾驶的车辆就如统一台机器人。需要凭据搭客的要求改变门路,更需要响应的调控平台。要周全推广必须解决一些难题和阻碍,也许会触及多方的利益。但不论若何,无人驾驶的优势不能小窥,改变一定是痛苦的历程。作者:石头IT视角 转载保留