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联博_低端货、被外资控制、本土产物没出路…对“中国制造”另有若干想不到的私见?

发表时间:2020-07-15 浏览量:30



很长一段时间,“中国制造”一直被贴着“廉价、低端、山寨、劣质”的标签。虽然在2010年,中国取代美国成为全球第一制造大国,但依旧没有完全脱节这些私见。

诸如,“中国制造”都是低端货、只能赚取很少的加工费、没有核心技术和科技含量......这些声音,不绝于耳。

实际上,我国完整的工业系统、卓越的系统集成能力已经为国民经济夯实了基础,在许多领域具备了进军高端的潜力,甚至已经领先天下。

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作者:宁南山

泉源:了望智库(zhczyj),本文为了望智库书摘,摘编自《未来站在中国这一边》,时代华语2020年5月出书,原文有删减


图片:IC photo


01 “中国制造”,都是发达国家看不上的低端货?

贬低中国制造的人已经形成了一套逻辑系统:
“外国不是技术上造不出来,而是自动放弃”;
“自动放弃的缘故原由是因为利润低,附加值低,以是举行产业转移给中国做”;
“中国制造处于全球最低端,都是组装货”。
这些看法乍一听似乎真是那么回事,但细想之下,逻辑是不通的。
若是中国制造在全球处于最低端,那么人均制造业产值远不如中国的工业大国墨西哥、印尼、土耳其、俄罗斯、印度、巴西处于制造业的什么端?
再进一步,那些还不如这些发展中工业大国的国家的制造业,处于什么端呢?
“不是技术上造不出来,而是自动放弃”。
我国的支线民航客机ARJ21于2002年立项,2015年底交付,到现在已经商业航行多年了。再看日本的支线民航客机MRJ(三菱支线客机)于2003年立项,要等到2020年才气交付,这导致失去耐心的美国东方航空公司于2018年1月取消了2014年9月下的40架MRJ订单。  

图为2015年11月,ARJ21飞机展示航行。图源:新华网

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